Weiter zum Inhalt
23Jun

Klocke: Grüne begrüßen Ausstieg aus dem Flughafen Essen/Mülheim

343228_web_R_K_B_by_RainerSturm_pixelio.de

Zum Ausstieg Nordrhein-Westfalen aus der Gesellschafterversammlung des Flughafens Essen/Mülheim erklärt Arndt Klocke, verkehrspolitischer Sprecher der GRÜNEN Fraktion im Landtag NRW:

„Wir begrüßen, dass Minister Groschek die Initiative ergriffen hat und die öffentliche Subventionierung eines überflüssigen Flughafens beenden will. Der Flughafen macht jedes Jahr rund 900.000 Euro Verlust. Bisher sind das Land sowie die Städte Essen und Mülheim als Mitgesellschafter zu je einem Drittel dafür aufgekommen. Für die nächsten Jahre stünden erhebliche Investitionskosten zum Erhalt der Flughafen-Infrastruktur an. Schon 2011 hat der Haushaltskontroll-Ausschuss des Landtags deshalb die Einstellung des Flugbetriebs gefordert. Auch der Landesrechnungshof fordert den Ausstieg aus der Gesellschaft, um weitere Kosten vom Land abzuwenden. Durch den nahegelegenen Großflughafen Düsseldorf sind sämtliche Geschäfts- und Urlaubsflüge abwickelbar. Der Regionalflughafen Essen/Mülheim ist ohne Zukunftsperspektive und ist damit zum reinen Subventionsloch geworden.

Die Debatte um die zukünftige Nutzung wird schon seit Mitte der 90er Jahre geführt. Die beiden Städte sollten die Chance nutzen, eine zukunftsfähige Entwicklungsperspektive für das Gelände mit der Ansiedlung von Gewerbe und Wohnbebauung auf den Weg zu bringen.“

Foto: RainerSturm / pixelio.de

11Jun

Verkehrsprognose 2030: Verkehr wird deutlich zunehmen

StraßeBundesverkehrsminister Dobrindt hat heute in Berlin die “Verkehrsprognose 2030″ vorgestellt. Die Zahlen sind in Anbetracht des Zustands der Infrastruktur und des Klimawandels alarmierend. Güterverkehr (+ 42 %) und Transitverkehre (+ 52 %) werden stark zunehmen – auch der Binnenverkehr wächst stark an (+ 31 Prozent). Die Bahn wird nach dieser Prognose mit rd. 43 % den stärksten Zuwachs bei der Verkehrsleistung haben, gefolgt vom Lkw mit rd. 39 % und dem Binnenschiff mit rd. 23 %.

Leider wird ohne Umsteuern auch der motorisierte Personenverkehr weiter zunehmen – trotz abnehmender Einwohnerzahl. Der Zuwachs beim Pkw-Verkehr um rund 10 Prozent ist vor allem auf eine höhere “Automobilität” der älteren Bevölkerungsgruppen zurückzuführen. Der öffentliche Straßenpersonenverkehr inkl. der Fernbuslinien steigt um 6 Prozent. Bahnverkehre nehmen um rund 19 Prozent zu. Besonders kritisch zu betrachten: Mit einem Anstieg um rund 65 Prozent ist der Luftverkehr auch weiterhin eine Wachstumsbranche.

Dazu Arndt Klocke, Verkehrspolitischer Sprecher der Grünen im NRW Landtag:

“Die heute von BM Dobrindt veröffentlichte “Verkehrsprognose 2030″ macht deutlich, wie groß die voraussichtlichen Zuwächse bei den einzelnen Verkehrsträgern in den nächsten Jahren sein werden. Um so wichtiger ist eine klare Priorisierung: Wir brauchen eine Schwerpunktsetzung “Sanierung statt Neubau” der Verkehrswege, Verbesserung des Lärmschutzes, eine Offensive für mehr Güter auf der Schiene und einen Ausbau bei der Förderung des Radverkehrs. Die bisherigen Signale der Großen Koalition gehen leider in die falsche Richtung. Dobrindt will alles gleichseitig und hat dafür nicht ansatzweise ausreichend finanzielle Mittel zur Verfügung.”

05Jun

Grünes Kino zum CSD: ‘Der bewegte Mann’

Der_bewegte_Mann_Poster

Zum 20 jährigen Jubiläum des Films zeigt das Grüne Kino mit dem Landtagsabgeordneten Arndt Klocke ‘Der bewegte Mann’. Die legendäre Filmkomödie überspitzt Homo- und Heterosexualität, lässt Klischees nicht aus, und schafft es das Leben als sexuelle Vielfalt darzustellen.

Im Anschluss diskutiert Arndt Klocke mit dem Comic-Autor Ralf König, der mit seinem Buch die Grundlage für den Film schuf, und Szenekenner Georg Roth, Jonathan Brief und Lukas Flohr. Nach 20 Jahren: Wie homophob ist Deutschland heute? Der Regisseur des Films Sönke Wortmann versucht auch zu kommen.

Mo., 30.06., 20:30h. Filmhauskino (Maybachstraße). Eintritt 6,50€

28Mai

Riesen-Lkw sind verkehrspolitisch das vollkommen falsche Signal

Gigaliner2Der Verkehrspolitische Sprecher der Grünen im NRW Landtag, Arndt Klocke, zur heutigen Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts, dass Riesen-LKW weiter im Feldversuch erprobt werden dürfen:

„Die Entscheidung für den Modellversuch Riesen-Lkw erfolgte ohne Zustimmung der Länder. Wir halten das politisch nach wie vor für falsch. Mit der Entscheidung aus Karlsruhe ist auch klar: Die Verantwortung liegt bei der Politik. Im Gegensatz zum Feldversuch bräuchte eine generelle Erlaubnis für Riesen-Lkw die Zustimmung des Bundesrates.  Die wird es aus NRW nicht geben. GRÜNE und SPD haben eine klare Ablehnung im Koalitionsvertrag vereinbart. Denn die Riesen-Lkw sind verkehrspolitisch das vollkommen falsche Signal. Statt mehr Güter auf die Straße zu holen, müssen wir Alternativen wie die Schiene und das Binnenschiff stärken.“

Seiten: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 108 109 110 »

Valides XHTML & CSS. Realisiert mit Wordpress und dem Blum-O-Matic -Theme von kre8tiv.
56 Datenbankanfragen in 0,816 Sekunden · Anmelden