Die Presse berichtet diese Woche über einen Baustein der Mobilität der Zukunft – den geplanten Radschnellweg im Regierungsbezirk Köln. Häufig gestellte Fragen zu diesem spannenden verkehrspolitischen Thema hat Arndt Klocke für die Landtagsfraktion beantwortet. Das FAQ ist hier zu finden.
Presseartikel zu diesem Thema finden sich u.a. beim Express.de und General-Anzeiger Online.
Rot-Grün hat auf Landesebene Gelder für das Sozialticket bereitgestellt. Aufgrund der Ablehnung des Haushaltes und der daraus resultierenden Neuwahlen kam es bei der Einführung jedoch zu einer Verzögerung. Auch im Koalitionsvertrag 2012-2017 werden selbstverständlich die Mittel für das Sozialticket für die Legislaturperiode in Aussicht gestellt.
Das Sozialticket ist im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr – bis auf die Städte Krefeld, Wuppertal, Hagen, Remscheid sowie die meisten Städte des Kreises Mettmann – eingeführt worden. Dies gilt auch für den Kreis Unna. In den Städten Bonn, Köln, Münster, Bielefeld, Detmold, Löhne und Bünde werden Mobilitätstickets angeboten.
Diese Tickets werden dort gut angenommen, wenn es vor Ort schon länger erhältlich ist, das Ticket in einen lokalen Sozialpass eingebunden, auch eine Übertragbarkeit möglich ist und selbstverständlich es ein gutes ÖPNV-Angebot gibt. Die Preise für das Ticket sind regional unterschiedlich. Eine entscheidene Rolle für den Erfolg des Tickets spielt der Unterschied zum bestehenden Angebot.
Wir wollen mit euch die kommunalen Erfolgsfaktoren eines Mobilitäts- oder Sozialtickets diskutieren und laden euch herzlich am Freitag, den 05. Oktober von 15 Uhr-18 Uhr in den Landtag NRW ein.
Die Anmeldung bitte per Email bis zum 04.10.12 an Andreas Falkowski, andreas.falkowski@landtag.nrw.de schicken. Es erfolgt keine Anmeldebestätigung. Für den Einlass in den Landtag benötigen Sie einen Lichtbildausweis und diesen Ausdruck.
Auch in diesem Jahr beteiligte sich ein Grünes Lauf-Team bei den Kölner Run of Colours, dem Kölner Lauf zugunsten der Kölner Aidshilfe. Der 5 bzw. 10km Lauf führte entlang des Rheinauhafens, gesäumt von vielen Zuschauern. Mitglieder des Grünen Lauf-Teams waren an beiden Läufen beteiligt und setzten so auch ein politisches Zeichen gegen AIDS und Diskriminierung.
Das Thema Verkehrssicherheit liegt uns bekanntlich sehr am Herzen. Im ersten Halbjahr 2012 gab es in NRW 242 Verkehrstote. Auch wenn die Zahl statistisch erfreulich niedrig war (im Vergleich zum Vorjahr), sind dies eindeutig 242 zu viel. Bereits 2007 hat sich die GRÜNE Bundestagsfraktion für eine „Vision Zero – Null Verkehrstote“ ausgesprochen. Der Vision Zero haben sich SPD und GRÜNE auch im NRW-Koalitionsvertrag verpflichtet.
Im o.g. Papier spricht sich die Bundestagsfraktion der GRÜNEN u.a. für die „Einführung von regelmäßigen Gesundheitsprüfungen ab einem bestimmten Alter für Führerscheininhaber zur Unterstützung der Selbsteinschätzung im Hinblick auf die Fahrtüchtigkeit.“ Dies haben wir in der letzten Woche bestätigt und mit dem Zusatz „Gesundheitstest turnusmäßig alle 2 Jahre bei Fahrerinnen und Fahrern ab 80“ als Forderung spezifiziert. Leider ist die Altersgruppe ab 80 stark signifikant Unfälle verursachend, wenn man die relativ wenigen FahrerInnen und gefahrenen Kilometer dieser Altersgruppe berücksichtigt. Wir glauben deshalb, dass ein regelmäßiger Gesundheitstest ein vertretbare Auflage für mehr Verkehrssicherheit darstellt. Nichts desto trotz handelt es sich bei den Gesundheitschecks für Senioren ab 80 natürlich nur um einen von vielen aus unserer Sicht notwendigen Bausteinen, um die Straßen sicherer zu machen.
Auch der WDR hat sich des Themas mit einem sehenswerten Beitrag in der Sendung “Westpol” angenommen.
Presseartikel: RP, WZ, Die Welt
